ヨーロッパ区間乗車券

THALYS　　タリス

ワインレッドが鮮やかな国際特急

パリ⇔ブリュッセル	約1時間20分
パリ⇔アムステルダム	約3時間15分
パリ⇔ケルン	約3時間15分
ブリュッセル⇔アムステルダム	約1時間50分
ブリュッセル⇔ケルン	約1時間50分

パリ北駅出発　国際特急タリス
なんといってもワインレッドの車体は魅力です。
パリ～ブリュッセル、アムステルダム等
3カ国の首都をワインレッドの高速列車が走ります。
予約開始時期　90日前

フランス　ベルギー　オランダ　ドイツ
パリ　ブリュッセル　アムステルダム　ケルンを結ぶレッドライン


タリス　イメージ	タリス　イメージ	タリス　イメージ


タリス　イメージ	タリス　イメージ	タリス　イメージ

タリスには　タリスPBA　タリスPBKA　があります。？

P　は（PARISパリ）　Bは　（BRUXELLESブリュッセル）　
K　は（KOLN　ケルン）　Aは（AMSTERDAM）アムステルダム

フランス・ベルギー・オランダ・ドイツの4カ国を結ぶタリスは、TGVベースの車体の国際特急列車。ヨーロッパの国際路線の中で、重要な幹線を結んでいます。小時間は、パリ～ブルユセッルを約1時間25分、パリ～アムステルダムを約4時間15分、パリ～ケルンを約4時間。パリのシャルル・ド・ゴール空港からディズニーランド・パリまで走る「タリスディズニーライン」も運行されています。

車内のインテリアも車体と同じ、おしゃれなワインレッドが基調。コンフォート１（１等）。コンフォート２（２等）のカクシートには、エアクッション、ヘッドレスト、フットレストなどが装着されており、ゆったりとくつろげます。また、コンフォート１では、時間帯に合わせた食事又はスナックのサービスがあります。

タリスとは・・・フランスの高速新幹線ＴＧＶがベネルクス、さらにはドイツ方面にまで乗り入れた高速特急

運行区間
パリ、マルヌラバレー～ナミュール、ブリュセル、オステンド、アムステルダム、ケルンなど

●日本出発日　●全員の氏名　●性別　●乗車日
●区間　●列車番号　●出発・到着時刻　●喫煙・禁煙の希望
●希望の等級（１等・２等）と
　希望の料金タイプ（パスホルダー、ユースなど）
　予約の際の注意点

・全席指定の列車となります。
・予約は９０日前からの発売になります｡

・通常料金以外を御希望の場合お申し込み時にお知らせ下さい｡
・パスホルダー料金が適用になるのはユーレイルパス，
　ユーロパス (ベネルクスを追加)，
　ユーレイルセレクトパス（フランス，ベネルクス３国，ドイツ等を含む）です｡
・種別によっては変更・払い戻しがきかないものもございます｡
　御注意下さい｡又，特別料金が適用になる座席は限られていて，
　おとりできない場合もございます｡
・全員の方の名前が必要になりますが，名前の変更はできません｡
　キャンセル，New Booking となります
　(部分的キャンセルは不可｡全員の方が予約の取り直しになります)
　また、ご同行の方で料金の種類が異なる場合
　（普通料金とユースなど）、席が離れることがあります。
・発券後のキャンセルはすべて払い戻し扱いとなります｡
　使用上の注意　乗車券と指定券が一緒になっていますので、
　チケットに表示された列車にしか適用されません。
　設　　備・座席はオープンサロンで１等は１列と２列，
　２等は２列ずつにわかれています｡
・席の指定 (窓側・通路側等) は出来ません｡
・月曜～金曜までの Paris － Bruselles 間１等では
　座席で軽食がサービスされます｡

　払い戻し・再発行
　　・変更・普通料金は不乗証明があり発券日より６ケ月以内であれば
　手数料を引いた料金を払い戻しします｡
・普通料金以外は種別によって異なりますのでお問い合せ下さい
　(随時変更されます)｡又，払い戻しできない種類もございます｡
・紛失・盗難による払い戻し・再発行はできません｡
　その他　特記事項なし

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区間乗車券をオンライン（その場）で検索・予約できます。

鉄道パスと乗車券の比較

１つの国の中で１～２区間だけを利用する場合なら、パスを購入するより
乗車券が割安な場合がほとんどです。特にイタリアではローマ、フィレンツェ等
人気４都市間だけを移動する予定であれば、乗車券の方が割安です。
一方国際列車や長距離の移動、周遊旅行をご希望の場合には、
ツインパス／セーバーパス等を上手に利用することをおすすめします。
スイスパスなど特典が多く、現地に行ってからの細かい出費が割引になり、
最終的には割安になることもあります。目的に合わせて使い分けてみてください。

予約時期について

指定券は乗車日の1ヶ月前から（ユーロスターのみ120日前）の発売となります。
通常５月末と１１月末のタイムテーブル変更の時期には、２ヶ月前を切った場合でも
予約が入らない場合があります。

２区間乗車するのに、乗車券が１枚です。有効期限は・・

日本発券の区間乗車券は有効期間が６ヶ月、この間でルート上の途中駅では
何度でも途中下車ができます。（ただし、引き返すことはできません）
例えばローマ発ベネチア行（経由フィレンツェ）という乗車券では、
ルート上のフィレンツェで滞在することができます。

ヨーロッパの列車予約について

ヨーロッパでは多くの国で構成されており、鉄道も複数の会社で運行されています。近年、ヨーロッパの列車は高速化に伴い、予約が必要な列車が増えています。一見複雑に見えるヨーロッパの列車ですが、予約については大きく３つに分けられます。

予約が必要な列車（全席指定制）

ユーロスターやタリス、TGV、AVEといった包括運賃チケット（=ジャーニーチケット）の列車やイーエススター、チザルピーノなどの高速列車、一部のECやIC（主に中欧エリア）などがこれに該当します。これらの列車は定員制を採用しているため、予約をしなければ基本的に乗車できません。また、夜行列車も基本的には、予約が必要と考えたほうが安全です。予約無しで乗車してしまうと、罰金的要素を含んだ料金を請求される場合もあります。

予約ができるが予約しなくても乗れる列車（任意予約制）

ドイツのICEをはじめ、ヨーロッパの一般的な新幹線は、日本のように自由席車両と指定席車両の区別はありません。予約されている場合は、座席の背もたれが座席の上に、予約区間を示した札が表示されています。代表的な列車は、ユーロシティやインターシティなどの特急列車です。予約しなくても利用はできますが、長時間の移動に利用する場合は、予約することをおすすめします。これらは国やエリアによって条件が異なりますので、各鉄道会社の公式サイトや時刻表などで出発前に確認しておきましょう。

予約ができない列車

ヨーロッパの夜行列車について

ドイツのREやフランスのTER、イタリア　IR　・D　などの近郊列車やローカル列車などは、予約ができませんが、予約をしなくても利用できます。また、登山列車などを個人旅行で利用する場合も、予約無しで利用できます。これらの列車は、日本でいうなら通勤列車や快速列車、各駅列車にあたります。ベネルクス３カ国エリア内で運行しているインターシティも、このカテゴリーに該当しており、予約なしで利用できます。

ヨーロッパの夜行列車の設備は、大きく３つに分けられます。寝台を利用する場合は、予約が必要となります。座席も全席指定制の列車の場合は、予約が必要となります。

個室寝台
寝台車は各部屋毎にドアで区切られ、１人部屋・２人部屋（まれに２等では３～４人部屋）
があります。相部屋の手配も可能ですが、通常男性用・女性用と性別により部屋を分けますので、カップルでのご利用には不向きです。
シングル（１等　１名部屋）　ダブル（１等　２等　２名部屋）T2（2等2名部屋）　T3（2等3名部屋）　T4（2等4名部